玻璃胶用途|河北汽车玻璃胶|河北汽车玻璃胶价格
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长期以来，在中国汽车维修领域存在一种错误观点，认为玻璃胶是一种无关痛痒的车用辅料，以至重视程度不足，导致低脂粘合剂或是建筑用玻璃胶充斥汽车玻璃更换市场，给修理后的事故车造成了极大的安全隐患。

熟悉密封胶重要作用的行内人都知道，在汽车行业，辅料的定义非常明确，是在汽车生产和维修过程中使用，但不会长期留在车上的产品，例如车蜡和砂纸。但玻璃胶作为汽车玻璃和车身的连接材料，不仅会地留在车上，更具有重要的安全作用，所以汽车玻璃胶是重要的零部件，各个汽车厂家售后更换用玻璃胶都是作为原厂配件，配着零配件编号，在自己授权的维修店(4S店)使用。以保证更换后的玻璃具有原车的性能状态。

汽车玻璃胶的作用一方面是用来加强整个车身的强度，另一方面主要表现在车辆被动安全保护方面，常有维修师傅问，他们将建筑用玻璃胶粘汽车玻璃很多年都没有车主投诉。玻友密封胶强调，虽然这些车窗玻璃是没有漏水，但整车强度下降了，可能会造成车身漏水;作为被动型安全保护，汽车玻璃胶的安全性是在极端情况下发挥作用的，如同安全气囊。很少人体会过安全气囊的作用，但每年在全球致命通事故中，安全气囊保护了数以万计的生命(1996年，安全气囊帮助致命事故存活率13%)。交通事故中，玻璃废除，人员废除的状况时有发生，安全的玻璃胶尽可能地避免这这些不应该发生的悲剧。

其实汽车玻璃胶，特别是风挡玻璃胶的安全作用不难理解。随时汽车轻量化设计，车身成为了一个整体承载外力。风挡玻璃作为刚性的车部件，起着重要的支撑作用。它需要保证发生碰撞事故时，可以承受气囊爆炸和前排乘员的双重冲击。而这个冲击又是靠挡风玻璃胶的强力连接完成的。按照汽车制造厂的标准，风挡玻璃胶的抗拉强度需要至少达到6MPa(每平方厘米60公斤)以上，才能起到安全保护的作用。

据玻友密封胶了解，近几年，随着欧美国家对成员保护要求的加强，安全性车身不断出现。例如大众帕萨特，安全碰撞星级(EURONCAP测试)，可以达到四星或以上(取决于不同车型)。要求碰撞后的车辆，充分保证前排驾乘员的生产空间，车身A柱和玻璃框不变形，车门可以自由打开(64km/h，40%接触对碰)。所以这种情况下，风挡玻璃胶不仅要抗击气囊冲击，还要利用玻璃刚性，减少A柱和车框的变形。

所以汽车玻璃胶是具有安全性能的汽车部件。但它又不同于刹车片，刹车油，可以一步安装到位。玻友密封胶经过多年的施工经验总结出，整个施工过程需要经过专门的训练，并且安装完成后，需要有一段安全等待时间。只有等密封胶完全固化后，才能真正放心开车上路。